За какво служи ЕГР клапана?
EGR Exhaust Gas Recirculation преведено на Български означава: Рециркулация на изгорелите газове.
Целта на този клапан е да позволи част от изгорелите газове да се върнат обратно във смукателния колектор и да се смесят със свежия въздух постъпващ в цилиндрите. Кислорода повишава температурата на горене, и по този начин за сметка на вкарването на отработени газове (т.е. изкуствено намаляване на съдържанието на кислород в състава на горивната смес) се получава намаляване на температурата на горене. Това води до намаляване на количеството на кислород взаимодействащ с азота и по този начин и към намаляване на количеството на NОx
За какво служи ЕГР клапана?
EGR Exhaust Gas Recirculation преведено на Български означава: Рециркулация на изгорелите газове.
Целта на този клапан е да позволи част от изгорелите газове да се върнат обратно във смукателния колектор и да се смесят със свежия въздух постъпващ в цилиндрите. Кислорода повишава температурата на горене, и по този начин за сметка на вкарването на отработени газове (т.е. изкуствено намаляване на съдържанието на кислород в състава на горивната смес) се получава намаляване на температурата на горене. Това води до намаляване на количеството на кислород взаимодействащ с азота и по този начин и към намаляване на количеството на NОx
Защо е необходимо софтуерно премахване (изолиране) на ЕГР клапана за рециркулация на изгорелите газове?
Премахването на EGR клапан на по-новите автомобили не е възможно без софтуерна намеса, когато той се премахне от автомобила хардуерно, управляващия мотора компютър следи дебита на въздух влизащ в мотора, когато е затапен ЕГР клапана, отчетените стойности за дебита на въздуха са извън необходимите граници, компютъра разбира това и веднага светва индикацията на таблото за проблем както е възможно и влизането в авариен режим в който автомобила е с намалена мощност, за да може всичко това да се оправи и колата да си работи нормално се налага софтуерното му премахване в компютъра!
Защо е необходимо софтуерно премахване (изолиране) на ЕГР клапана за рециркулация на изгорелите газове?
Премахването на EGR клапан на по-новите автомобили не е възможно без софтуерна намеса, когато той се премахне от автомобила хардуерно,управляващия мотора компютър следи дебита на въздух влизащ в мотора, когато е затапен ЕГР клапана, отчетените стойности за дебита на въздуха са извън необходимите граници, компютъра разбира това и веднага светва индикацията на таблото за проблем както е възможно и влизането в авариен режим в който автомобила е с намалена мощност, за да може всичко това да се оправи и колата да си работи нормално се налага софтуерното му премахване в компютъра!
Нужно ли е да премахна този клапан?
Предимството при работа на ЕГР клапана е, че в студено време двигателя загрява по-бързо поради факта че изгорелите газове които постъпват в мотора са с по-висока темперетура.Недостатък е, че при неправилна работа на клапана, това води до намалена мощност.Премахването на клапана ни дава предимства като,по-голяма чувствителност на педала на газта в ниските обороти,намаляне на турбо дупката,намаляне на разхода на гориво,няма да се зацапват всмукателните колектори!
При автомобили на повече километри и при работещ ЕГР клапан, смукателния колектор е възможно да е замърсен и наслоен с мръсотия вътре в него.Това води до понижено ниво на кислород, което е предпоставка за понижена мощност и автомобил с доста вредни емисии(пуши черно в движение).
Избора за това дали да бъде премахнат е изцяло по усмотрение на клиента,това дали работи или не,не пречи при чип тунинг!
Нужно ли е да премахна този клапан?
Предимството при работа на ЕГР клапана е, че в студено време двигателя загрява по-бързо поради факта че изгорелите газове които постъпват в мотора са с по-висока темперетура.Недостатък е, че при неправилна работа на клапана, това води до намалена мощност.Премахването на клапана ни дава предимства като,по-голяма чувствителност на педала на газта в ниските обороти,намаляне на турбо дупката,намаляне на разхода на гориво,няма да се зацапват всмукателните колектори!
При автомобили на повече километри и при работещ ЕГР клапан, смукателния колектор е възможно да е замърсен и наслоен с мръсотия вътре в него.Това води до понижено ниво на кислород, което е предпоставка за понижена мощност и автомобил с доста вредни емисии(пуши черно в движение).
Избора за това дали да бъде премахнат е изцяло по усмотрение на клиента,това дали работи или не,не пречи при чип тунинг!